Карта Тройка: тарифы, стоимость

Тарифы карты Тройка

Тарифы транспортного документа «Тройка» — сумма денег, взимаемая с карточного счета, за проезд в каждом виде транспорта. Чтобы удовлетворить пассажирский спрос, а также сократить кассовые очереди, были разработаны новые тарифы для электронного носителя. Это позволяет всем участникам дорожного движения подобрать оптимальный вариант временных и финансовых затрат.

Для Москвы разработано 2 тарифные зоны: «А» и «Б»:

• Первая включает территорию «старой» части Москвы, а также Новомосковского административного округа.
• В зону «Б» вошел округ Троицкий и Зеленоградский. Также она включает муниципальное образование Кунцево.

Для каждой зоны разработана своя тарификация с учетом потребностей граждан.

Так для зоны «А» действуют такие тарифы:

• Билет «Единый», приобретенный у водителя, стоит 55 рублей за один проезд. Его срок действия составляет 5 дней;
• При оплате с помощью турникета – 40 руб.

На этой территории пользователю предоставляется возможность использовать билеты: «ТАТ», «90 минут» и базовые тарифы Тройки.

Для пассажиров также разработаны такие виды билетов:

• «Единый» — для всех видов транспорта. Его срок действия составляет 1 календарный месяц. При этом пользователь не может проехать на монорельсе, метро или МЦК более 70 раз (2 648 рублей);
• «Автобус» — только для переходной зоны. Действует на протяжении календарного месяца, начиная со дня продажи (1 865);
• Для студентов – проезд без ограничений в наземном транспорте (месяц – 250, 3 мес. – 750);
• Для студентов – перемещение в метро, монорельсе, МЦК (месяц – 380, 3 мес. – 1 140);
• На перевозку багажа в метро или монорельсе (60 руб.).Пассажиры могут пользоваться билетами, как самостоятельными носителями или записанными на единую карту Тройка: «Единый», «90 минут», «ТАТ».

Тарифы на Единый билет, позволяющий без ограничений совмещать проезд в метро, в автобусе, трамвае и троллейбусе, меняются в зависимости от количества предоплаченных поездок. Так стоимость одной или двух в любом транспорте составляет 55 рублей. В других случаях актуальны такие цены:

Срок действия проездного для 60 поездок составляет 3 месяца. Он разработан для записи на карту Тройка. Пассажир вправе приобрести документ с посуточной предоплатой услуг. Цена за один день безлимитного проезда, в перечисленных видах транспорта, составляет 218 рублей, за 3 дня – 415, 7 дней (неделя) – 830.

Плата за более длительный период действия проездного равна:

Такие варианты Единого билета предназначены только для записи на Тройку.

Кроме того для записи доступны такие виды оплаты за передвижение в наземном транспорте:

Самым распространенным тарифом является «Электронный кошелек». Он активизируется при пополнении Тройки на сумму до 3 000 рублей. Средства сохраняются 5 лет после зачисления. Таким образом, карта выступает в роли билета. Кошелек удобен для пассажиров, редко пользующихся услугами общественного транспорта. Стоимость проезда составляет: 36 рублей на все виды наземного транспорта. Такая же цена установлена для одной поездки на метро по базовому тарифу Тройки.

При этом в момент пересадки с одного вида средства передвижения на другой, автоматически подключается билет «90 минут». Он позволяет в течение 1,5 часа совершить одну поездку на монорельсе, метро или МКЦ, а также неограниченное количество во всех остальных видах городского транспорта.

На Тройку можно также записать тариф «90 минут». В таком случае для него будут актуальны следующие условия: 2 650 рублей для 60 поездок. При этом стоимость одной составит 22,4.

Тарифы Тройка на электрички зависят от потребностей владельца. Пассажир вправе записать разовый документ для совершения одной поездки, с оплатой в 2 стороны, а также приобрести один и более абонемент. При покупке проездного документа, необходимо указать время пользования:

• В рабочие дни;
• В выходные;
• Ежедневно.

Также можно зарезервировать поездки для определенных дат. Подключение тарифа осуществляется с указанием направления или масштабности передвижения: «Город рядом», «Большая Москва», «Свободный» и другие.

С одной карты Тройка взимается плата только за одного пассажира. При этом электронный носитель может вмещать одновременно несколько тарифов. К примеру, «ТАТ», «Единый», «Кошелек», абонементы на электрички, а также железнодорожный билет. «90 минут» можно подключить, если не записаны условия ТАТ или Единый.

Видео «Новые тарифы на проезд в городском транспорте начали действовать в столице»:

Тариф «Единый»

Тарифный план «Единый» предполагает, что вы знаете, какое количество поездок в месяц сможете истратить. Вы можете пополнить счет на 1, 2 и 60 поездок, либо выбрать тарификацию по дням.

Со 2 января этого года на Единый нельзя записать 20 и 40 поездок.

Стоимость зависит от количества поездок – чем их больше, тем дешевле стоимость одной, в таблице тарифов с лимитом наглядно отображено снижение стоимости в третьей колонке.

С лимитом поездок

Из этой тарифной линейки самый выгодный тариф – на 60 поездок.

Тарифный план безлимитный посуточный

Для тех, чья работа напрямую связана с общественным транспортом, например курьерам, будет выгодно записать на Тройку безлимитный проездной на месяц и более. Можно положить один раз – на год и забыть, но стоимость не маленькая.

6 Проблемы пользователей

6.1 Памятка по использованию

1. Чтобы карта не заблокировалась, не пытайтесь по ней проехать вдвоем. Для предотвращения безбилетного проезда условия использования предусматривают интервал от 3 до 20 минут между проходами в одно транспортное средство. Задержка существует и при посещении достопримечательностей и других объектов.
2. Нельзя помещать пластик в воду и агрессивные жидкости, сильно нагревать и охлаждать, изгибать, размагничивать и сдавливать.
3. Если неперсонализированная карта размагнитилась, постиралась или как-то еще повредилась по вине пользователя, либо утеряна, то она не блокируется и информация на ней не восстанавливается.

6.2 Техническая поддержка

• Куда предъявить претензии?

  1. При несрабатывании проездного билета или других проблемах пассажиру необходимо обратиться:

  • в кассы и пункты продажи билетов;
  • в Сервисный центр «Московский транспорт»;

  2. Контакт-центр «Московский транспорт» ‑ Тел. +7 495 539-54-54 (городские телефоны); 3210 (Билайн, МТС, Мегафон).

• Как сдать носитель и вернуть деньги?

  Исправные карточки

  Прием исправных карточек осуществляется в кассах метрополитена и ОАО «ЦППК», автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранса».

  Неиспользованные деньги возвращаются в течение 1 месяца и только с баланса «Кошелька». Для этого нужно написать заявление один из Сервисных центров «Московский транспорт», расположенных по адресу:

  • Ул. 1905 года, д. 25.
  • Ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1.

  Время работы центров: с 08 до 20 часов, без перерыва на обед.

  Неисправные карточки

  Неработающие карточки принимаются на экспертизу только в кассах городского транспорта и залог за них не возвращается.

  Заменить утерянную или поврежденную по вине пользователя карту можно только в том случае, если она персонализированная (именная).

  Перед обращением в Сервисный центр следует решить проблему использования ж/д билетов, если они были записаны на носитель (по тел. компании «Российские железные дороги» 8-800-775-00-00) и купить новую карту.

3 Общие сведения

• • • единый проездной с максимальным количеством поездок 1, 2 и 60;
    • единый проездной безлимитный суточный, на 3 дня, месячный, 3 месяца и год;
    • проездной «Кошелек».

Также есть билет на полтора часа, который будет описан далее.

Срок действия

Пластик не имеет срока годности. Но внесенные на «Кошелек» суммы хранятся не бесконечно долго, а 5 лет с момента последнего пополнения или использования.

Активация

Активация – это промежуток времени с момента покупки услуги до начала ее оплаты, т.е. первого прикладывания к валидатору или турникету. Например, после оплачивания одной или двух поездок билет действует 5 суток. Если до истечения этого срока транспортом не пользовались, то сумма безвозвратно списывается с баланса.

Обновляется troika card автоматически и сразу после «заправки деньгами» готова к употреблению.

Можно ли ездить по «Тройке» бесплатно?

Мы не поддерживаем любые операции по взлому «Тройки». Текст ниже размещен исключительно в информационных целях.

По сети гуляет инструкция по взлому «Тройки». Оригинал лежит здесь.

Суть в следующем: с помощью Android-смартфона с NFC-чипом производства NXP и приложения TroikaDumper, созданного Ильёй Шевцовым, можно получить доступ к памяти карты и изменить данные в ней.

Разработчик выяснил, что данные в памяти карты хранятся в незашифрованном виде, и научился подделывать баланс.

Но это чревато: если пополняете карту больше, чем на 100 рублей, система обнаруживает подделку и блокирует «Тройку». Да и вообще это уголовная статья за мошенничество в сфере компьютерной информации.

2 Как выглядит и как устроено средство платежа?

2.1 Из чего состоит?

Внутри прямоугольника со сторонами 8,5 на 5, 5 сантиметров находится чип NFC размером 0,2х0,2 см, соединенный с антенной из спиралевидной тонкой меди. В схеме чипа находятся блок беспроводного питания, флэш-карта для хранения записанных билетов и приемопередатчик. Последний обеспечивает обмен радиоволнами с турникетом, валидатором или смартфоном с NFC для питания и передачи информации. Пластик не рекомендуется обрезать или просверливать, чтобы избежать повреждения антенны или микросхемы.

2.2 Виды «Троек»

Различаются по форме, функциональному назначению, области применения.

А. По форме

• обычные;
• сувенирные.

Из сувенирных выпускаются следующие разновидности:

В мае и августе 2018 г. подарочные образцы платежных устройств посетителям предлагала «Кофемания».

В. По функциональному назначению

Два полноценных устройства совмещаются в одном корпусе. Помимо перевозки массовым транспортом в пределах столицы, имеют дополнительные функции (для передвижения по другому региону, или выполнения банковских операций, или осуществления работы смартфона).

«Стрелка» + «Тройка»

«Тройка» + «Подорожник»

«Сбербанк» + «Тройка»

Срок действия – 3 года. Действительны все записанные «лошадиные» абонементы. Можно перевести зарплатный счет и выполнять все операции, доступные обычному дебетовому пластику. За обслуживание придется заплатить 900 рублей в первый год и по 600 рублей в последующие. Но привлекают преимущества:

• распространяется бонусная программа «Спасибо»;
• легко «заправить» в банковских устройствах самообслуживания, которых много в шаговой доступности;
• бесплатная круглосуточная поддержка с любых мобильных телефонов в России по «горячей линии» 900.

С. По области применения

Без льгот и льготные.

2.3 Альтернатива пластику – мобильный билет

Конкурентом пластику является мобильный телефон, который:

1. Поддерживает технологию NFC.
2. Имеет NFC SIM-карту с подключенным сервисом «Мобильный билет» (производят ПАО «Мегафон», «МТС», «ВымпелКом», Метрополитен, Мосгортранс, ООО «Бриз Технологии»).
3. Подключена услуга «Мобильные платежи».

Минусы: можно заправить только «Кошелек», недоступны другие варианты оплаты.

4 Сколько стоит поездка по Тройке в 2019 году?

4.1 Тарифные планы

1 «90 минут»

Билету «90 минут» позволяет за это время один раз миновать турникет монорельса, метро или Московского железнодорожного кольца. Плюс любое количество раз перейти в трамвай, троллейбус или автобус. За переходы с рельсового на рельсовый транспорт дополнительно суммы не списываются. И все это за 59 рублей. Включается автоматически, если пассажир пересаживается с одного вида транспорта на другой в течение 1,5 часов.

2 «Единый»

Применяются два варианта: количество поездок или количество дней (при безлимите на число поездок). Отменены тарифы на 20 и 40 поездок и на 7 дней.

Самый дешевый вариант получится при покупке оптом – 32 рубля за поездку.

Поездка туда-обратно с годовым проездным при безлимитке на число поездок обойдется в день около 27 рублей, выгода такого использования очевидна.

3 «ТАТ»

При редких передвижениях на метро и монорельсе выгодно использовать тариф «ТАТ» на трамвай, троллейбус и автобус. Цена поездки будет зависеть от зоны.

Зона А: территория внутри МКАД плюс Новомосковского административного округа.

Зона Б: Троицкий плюс Зеленоградский административные округа.

4 «Кошелек»

Пополнив электронный «Кошелек», можно потратить деньги из него на оплату только нетранспортных услуг или разовых перевозок по ценам:

Ездить в 2019 году по сравнению с предыдущим стало дороже на 2-3 рубля.

Как экономить с troika card?

4.2 Каков порядок списывания наличности?

Главное отличие электронного носителя от картонного «Единого» в том, что можно подключить один или несколько тарифов одновременно. При этом менять тариф на карте нельзя. Средства с устройства списываются по следующему алгоритму:

4.3 Проезд на пригородных электричках

«На карту «Стрелка» можно записать как разовый билет (в том числе «туда-обратно»), так и существующие виды абонементных билетов («Рабочего дня», «Ежедневно», «Выходного дня», «На даты», «Большая Москва» и «Свободный»)».

Допускается зарядить платежный инструмент не более, чем двумя разовыми билетами и двумя абонементами. Оформить билет можно за 10 суток (день продажи включается) до момента отправления, а абонемент – за 30 дней.

Сколько действуют билеты?

Билеты, записанные на Тройку, обладают таким же сроком действия, что и бумажные носители. Их можно разграничить по таким критериям активности:

• Со дня приобретения;
• С момента первого пользования.

В первую категорию относятся:

• ТАТ, Единый, рассчитанные на 1-2 поездки. Их срок составляет 5 дней со дня покупки;
• Активность тарифов Единый, ТАТ и 90 минут, рассчитанных на 5-60 проходов, составляет 90 дней;
• Единый, ТАТ, сроком на 30, 90 дней и 1 год.

Для любого билета, записанного на Тройку, действует правило: все неиспользованные поездки сгорают с окончанием срока действия карточного продукта.

Активация платежа после удаленного пополнения

Посредством удаленного перевода денежные средства будут храниться на вашем счету, но для того, чтобы ими воспользоваться, необходимо их активировать. Для этого нужно подойти к любому из имеющихся информационных терминалов, которые расположены внутри метрополитенов.

Ваши дальнейшие действия:

1. Выбрать вкладку «Удаленное пополнение».
2. Поднести пластиковую карту Тройка к желтому сканеру для считывания информации.
3. Подождать когда на экране терминала появится информация о завершении процесса активации.
4. Проверить баланс вашей карты.

Способов достаточно много, вам предстоит выбрать тот, который более доступный и удобный в плане использования.

Стоимость использования метрополитена

Если пассажиру необходимо часто пользоваться метрополитеном, то ему подойдут «Единый» и «90 минут».

В соответствии с первым билетом стоимость 1 посещения метро, автобуса, троллейбуса или трамвая зависит от выбранной тарификации:

• если записать только 1 поездку, то она стоит 55 р.;
• 2 – 110 р.;
• 20 – 720 Ᵽ, в пересчете на штуки это 36 р. за прохождение турникета;
• 40 – 1,44 тыс.р., в этом тарифе одно использование также стоит 36 р.;
• 60 – 1,7 тыс.р., проход по такому тарифу стоит чуть больше 28 рублей.

Также можно записывать суточные проездные на метро на 1, 3, 7, 30, 90 и 365 дней за 210, 400, 800, 2 тыс., 5 тыс., 18200 рублей соответственно. Существует и месячный проездной за 2550 Ᵽ.

Сравнение тарифов карты Тройка

Если пассажиру нужно за одну поездку пользоваться несколькими видами транспортных средств, включая подземку, то выгоднее всего записывать «90 минут», который позволяет за одну цену проехать единожды в метро и неограниченное количество раз в наземном транспорте на протяжении 90 мин. Стоимость одного использования такого билета составляет 65 р., но, если при этом пользоваться и метро, и, например, трамваем, то поездка удешевляется до 32,5. Можно купить билет на 2 прохода, он стоит 130 р., а на 60 – 2650. При этом пассажир может пересаживаться с метрополитена на монорельс и МЦК без доплаты.

7 Оценка электронной карты

Недостатки

1. Отсутствует персонализация и возможность в случае пропажи вернуть смарт-карту и записанные на нее денежные средства.
2. Отсутствует «Личный кабинет», в котором пользователь мог бы управлять своим электронным кошельком и осуществлять возврат внесенных денег.
3. Нельзя расплатиться в магазине.
4. Невозможно купить удаленно разовый пригородный билет.
5. Активировать пополнения, выполненные онлайн, пока могут только приложение «Метро Москвы» и телефоны с чипом NFC.

Преимущества

1. Более прочный материал.
2. Все нужные тарифы можно записать на один носитель, который будет сам находить наиболее выгодный тариф и расплачиваться.
3. Наличие удобных тарифных планов, которых нет на бумажном конкуренте.
4. Можно записать льготные абонементы.
5. Доступно онлайн-пополнение.
6. Возможность восстановления при утрате при наличии персонификации.
7. Хранящиеся на балансе суммы не «сгорают» 5 лет.
8. Программа лояльности.

Из-за указанных отличий пластик с логотипом лошадей лучше своего картонного собрата.

Наверное, многие, перемещаясь по Москве, не раз вспоминали этот лирический отрывок Н. В. Гоголя из «Мертвых душ». Но не только удачный образ способствовал росту популярности синего пластика у населения, а в первую очередь достоинства девайса, которые с лихвой перекрывают недостатки. И главная причина успеха электронной «Тройки» в том, что она позволяет пользователю сэкономить время.

Как платить «Тройкой» со смартфона

Если у вас Android-смартфон с NFC, вы можете не носить с собой карту «Тройка», браслеты или брелоки, а записать данные прямо в гаджет. Для этого есть сервис Мобильный билет».

Что нужно сделать:

1. Поменять у оператора свою SIM-карту на совместимую с сервисом — она будет с NFC-чипом.

2. После того, как вы вставите карту и выйдете в мобильную сеть, на смартфон придет SMS от «Мобильного билета».

3. Отправьте в ответ «1», и с вашего баланса на баланс сервиса спишутся 150 рублей. Их можно будет использовать для оплаты проезда.

4. Сервис автоматически пополняет свой баланс с баланса мобильного, когда на проезд остаётся меньше 90 рублей. Все операции подтверждаются SMS с номера 3210.

Если отправить «0» на номер 3210 и выключить «Мобильный билет» через SIM-меню, сервис деактивируется. Но деньги с баланса никуда не денутся — как только активируете сервис снова, можно будет их тратить.

Список поддерживаемых смартфонов есть здесь. iPhone в нём, понятное дело, нет, но можно « заколхозить» и ни в чем себе не отказывать.

Теоретически можно и подложить карту под чехол. Правда, срабатывать она будет редко. Но вот здесь есть лайфхак, который это исправит.

5 Как пользоваться пластиковой транспортной картой

5.1 Где купить радиокарту?

Приобрести можно в кассах:

• столичного метрополитена;
• Московского Центрального кольца;
• киосках Мосгортранса (автоматизированных);
• пригородных перевозчиков.

Сам платежный инструмент бесплатный. Уплачивается залог 50 рублей. Если не пользуешься, то можно сдать и вернуть залоговую стоимость.

Как и дебетовую карту банка, «Тройку» можно неоднократно повторно «зарядить» и потом использовать вместо наличных денег. Но при онлайн пополнении не забыть активировать перед первым проходом в транспортное средство.

Какую первоначальную сумму надо положить на карту?

Минимально необходимая сумма равна стоимости одной разовой поездки при выбранном пассажиром тарифе. Максимальная – 3000 рублей.

Как активировать?

При приобретении карты пластик уже готов к применению. Но при онлайн-пополнении платеж нужно активировать. Кроме стационарного терминала в вестибюле метро, это можно сделать:

• через приложение «Метро»;
• с помощью телефона с версией Андроид не ниже 4.0 и поддерживающего технологию NFC.

5.2 Как пополнить карту и проверить баланс?

1. В билетных кассах и автоматах перевозчиков или в терминалах партнеров: банков, «Элекснет», «Велобайк» и др.
2. Удаленно.

Способы удаленного пополнения

1. Через банкоматы и терминалы партнеров ‑ банков ВТБ 24, Банк Москвы, Промсвязьбанк и т.д.
2. В салонах мобильных операторов МТС, Билайн и др.
3. В интернет-банках Альфа-банк, Тинькофф банк, Юникредит банк и т.п.

Инструкция, как пополнить Тройку через сбербанк онлайн

Где проверить остаток средств на балансе?

1. На станциях «подземки» и монорельсовой системы, приложив пластик к кругу на желтом информационном терминале.
2. На валидаторе при входе в транспортное средство.
3. В кассах на транспортных станциях.
4. На экране смартфона.

5.3 Как оплатить?

• проезд

  Принцип применения прост. Пластик подносят к считывающему устройству, которое автоматически списывает стоимость перевозки.

• проход в Музей

  Чтобы оплатить одно посещение музея и при этом не терять времени на стояние в очереди в кассу, следует подойти к турникету или специальной стойке у входа. Одной картой можно заплатить за проход только одного человека.

• проход на каток

  Для покупки взрослого и детского билета при посещении ледового катка, оплаты услуг аренды или заточки коньков, индивидуальных занятий с инструктором можно воспользоваться специальными терминалом в кассах парков.

Принцип работы и тарифы

В тарифах легко запутаться, это факт.

На карту «Тройка» можно записывать билеты трех тарифов: «Единый» и «90 минут» и «ТАТ». Также есть тариф «Кошелек»: это скорее баланс, с которого могут списываться разные суммы, в зависимости от вида поездки.

«Кошелек»

Начнем с самого простого. «Кошелек» можно пополнить, а затем тратить деньги на проезд. За поездку на метро, монорельсе или наземном транспорте спишется 36 рублей (со 2 января – уже 38 рублей!).

За билет «90 минут» (один проход в метро + любое количество пересадок на трамвае, автобусе, троллейбусе в течение 90 минут) – 56 рублей (58 рублей со 2 января).

«Единый»

Здесь есть два варианта: на количество поездок или на количество дней. Чтобы не запутаться, приводим сразу новые тарифы, которые будут действовать со 2 января.

На карту можно записать 1, 2 или 60 поездок (билеты на 20 и 40 поездок больше продавать не будут). После покупки билетов на 1 и 2 поездки есть 5 дней на их активацию, на 60 поездок – 90 дней (пока не закончатся поездки). Оптом дешевле:

Можно также записать билеты, которые действуют определенное время (количество поездок может быть любым). Есть варианты на разное количество дней, а также на календарный месяц. Билет на 7 дней из сетки убрали. Если брать «Единый» на год и ездить каждый день, выходит совсем дешево:

Красное – «Зона А», серое – «Зона Б».

Билеты на 1 и 3 дня нужно активировать не позднее 10 дней с момента продажи. Остальные билеты начинают действовать сразу после покупки.

Если вы редко пользуетесь метро и монорельсом, имеет смысл купить билет «ТАТ» на трамвай, автобус и троллейбус. Билеты будут продаваться 1 поездку или на 30 дней, вариант на 60 поездок отменяют.

Цена на одну поездку разная в зонах А и Б:

• Зона А: «старая Москва» в пределах МКАД и Новомосковский административный округ. Одна поездка обойдётся в 38 рублей
• Зона Б: Троицкий и Зеленоградский административные округа. Одна поездка здесь стоит 45 рублей

Безлимитный билет на 30 дней стоит 1194 рубля. Если ездить два раза в день, то одна поездка в среднем обойдётся в 20 рублей.

«90 минут»

По билету «90 минут» вы можете один раз пройти через турникет метро или монорельса, а также совершить любое количество поездок на трамвае, автобусе и троллейбусе за 90 минут.

Из метро на МЦК можно выйти, дополнительно деньги не спишутся. Одна поездка стоит 59 рублей.

Какие бывают «Тройки»

Транспортные карты выпускаются в виде карт, браслетов, брелоков и колец.

Карты

Рисунки разные, но основной – синий.

Карты «Тройка» есть с разным рисунком. Стоят 50 рублей.

На редкие карты идёт настоящая охота. К примеру, карту с цифрой «10 000 000», которая символизировала количество выпущенных «Троек», хотели продать за 1,8 млн рублей, но покупателей не нашлось. Впрочем, часто можно купить редкую карту с рук за 5-10 тыс. рублей.

Все остальные варианты считаются сувенирной продукцией, но функции свои исправно выполняют. Продаются браслеты, брелоки и кольца в сувенирных киосках.

Брелоки

Удобная вещь с хорошей дальностью срабатывания. И потерять тяжелее.

Брелоки из прочного пластика можно носить на ключах. Вариантов дизайна много, официальная цена брелока — 300 рублей.

Фишка: брелок можно сточить и положить под чехол iPhone, а затем удобно «платить смартфоном» на турникетах. Подробнее – в нашей статье.

Браслеты

Чем-то похожи на браслеты от Apple Watch. Жаль, что несовместимы.

Браслеты «Тройка» впервые показали 10 сентября 2017 года. Тогда волонтёры раздавали их бесплатно в честь дня города. Позднее браслеты стали продавать по 450 рублей.

Кольца

Самый странный аксессуар, а цену вообще ничем не объяснить.

Кольца «Тройка» – самый странный вариант. Обойдётся в 2200 рублей. Водонепроницаемое: выдерживает до 20 атмосфер.

Увы, сделано фактически из пластика. Турникеты реагируют на него медленно. Есть жалобы, что в автобусах не срабатывает с первого раза.

Что внутри карты

Так выглядит самая главная часть карты. Остальное – просто прессованный картон.

Основа «Тройки» (карты, брелока, кольца) — чип NFC (Near Field Communication). В элемент размером 2х2 мм встроены модуль флеш-памяти, радиомодуль и система беспроводного питания. К чипу присоединена антенна из тонкой медной проволоки.

Чип с антенной работает на частоте 13,56 МГц. Питание он получает посредством радиоволн. Активная часть, которая генерирует импульсы, находится в турникете, валидаторе пополнений или смартфоне с NFC.

Для «Тройки» производители выбрали NFC-чипы Mifare Plus производства компании NXP. Они совместимы со старым стандартом Mifare Classic (SL1) и стоят от 2 рублей за штуку, если брать оптом.

Технологию MasterCard PayPass эти чипы не поддерживают. Поэтому, к примеру, пополнить «Тройку» в банковском терминале невозможно.

Но есть нюанс. В социальные карты «Банка Москвы» встроены функции «Тройки». Эти карты с чипами стандарта EMV можно пополнить в банковских терминалах с PayPass.