Виды карты Тройка, карты тройка

Введение

Мобильный билетtroika.mos.ruпресс-релизу компании NXP

• Чип Mifare Plus в режиме совместимости с Mifare Classic (SL1)
• Залоговая стоимость карты 50 рублей (может быть возвращена при возврате карты)
• Срок действия карты вместе с записанными средствами — 5 лет
• Максимальная сумма пополнения — 2500 рублей
• Помимо электронного кошелька может хранить билеты и абонементы

публичнооффлайн-атаки

Недостатки

• Одним из самых больших недостатков карты является невозможность удалённой покупки (то есть сидя дома) разового билета на электричку. Это не связано с техническими характеристиками «Тройки»; причиной являются серьёзные недоработки со стороны Центральной пригородной пассажирской компании. Указанная возможность существовала до середины 2017 года в приложении «Мой проездной».
• В случае пополнения баланса карты деньги, находящиеся на балансе, нельзя израсходовать на запись тех или иных билетов. Их можно только потратить по базовым тарифам карты «Тройка». Строго говоря, это не недостаток карты, а её особенность.
• При пополнении карты через интернет деньги автоматически попадают на баланс карты и расходуются только по базовым тарифам «Электронного кошелька». Однако в мобильном приложении «Мой проездной» Банка Москвы этот недостаток уже устранён.
• Отсутствует возможность персонификации «Тройки» путём привязки к номеру мобильного телефона и, соответственно, блокировки и восстановления карты в случае её потери. Введение такой возможности планируется, начиная с 2013 года, и каждый год сроки переносятся.
• Неудачная реализация «удалённого пополнения» карты: при его использовании пассажир всё равно должен пользоваться жёлтым информационным терминалом метрополитена. Недостаток постепенно устраняется путём установки у компаний-партнёров терминалов для записи билетов и пополнения «Электронного кошелька», а также развитием онлайн-приложений. Удалённое пополнение карты возможно с помощью мобильного приложения «Мой проездной» (в данном случае возможно использование телефона без чипа NFC, с использованием жёлтого информационного терминала в метро; а также телефонов с полноценным NFC чипом), с помощью сервисов соцсетей («Одноклассники»), через большинство клиент-банков, а также с помощью отправки СМС на короткий номер 3210 (списание происходит со счёта мобильного телефона). Приложение «Метро Москвы» умеет пополнять карту на произвольные суммы и эмулировать работу «жёлтого ящика», то есть активировать удалённые пополнения.

7 Оценка электронной карты

Недостатки

1. Отсутствует персонализация и возможность в случае пропажи вернуть смарт-карту и записанные на нее денежные средства.
2. Отсутствует «Личный кабинет», в котором пользователь мог бы управлять своим электронным кошельком и осуществлять возврат внесенных денег.
3. Нельзя расплатиться в магазине.
4. Невозможно купить удаленно разовый пригородный билет.
5. Активировать пополнения, выполненные онлайн, пока могут только приложение «Метро Москвы» и телефоны с чипом NFC.

Преимущества

1. Более прочный материал.
2. Все нужные тарифы можно записать на один носитель, который будет сам находить наиболее выгодный тариф и расплачиваться.
3. Наличие удобных тарифных планов, которых нет на бумажном конкуренте.
4. Можно записать льготные абонементы.
5. Доступно онлайн-пополнение.
6. Возможность восстановления при утрате при наличии персонификации.
7. Хранящиеся на балансе суммы не «сгорают» 5 лет.
8. Программа лояльности.

Из-за указанных отличий пластик с логотипом лошадей лучше своего картонного собрата.

Наверное, многие, перемещаясь по Москве, не раз вспоминали этот лирический отрывок Н. В. Гоголя из «Мертвых душ». Но не только удачный образ способствовал росту популярности синего пластика у населения, а в первую очередь достоинства девайса, которые с лихвой перекрывают недостатки. И главная причина успеха электронной «Тройки» в том, что она позволяет пользователю сэкономить время.

4 Сколько стоит поездка по Тройке в 2019 году?

4.1 Тарифные планы

1 «90 минут»

Билету «90 минут» позволяет за это время один раз миновать турникет монорельса, метро или Московского железнодорожного кольца. Плюс любое количество раз перейти в трамвай, троллейбус или автобус. За переходы с рельсового на рельсовый транспорт дополнительно суммы не списываются. И все это за 59 рублей. Включается автоматически, если пассажир пересаживается с одного вида транспорта на другой в течение 1,5 часов.

2 «Единый»

Применяются два варианта: количество поездок или количество дней (при безлимите на число поездок). Отменены тарифы на 20 и 40 поездок и на 7 дней.

Самый дешевый вариант получится при покупке оптом – 32 рубля за поездку.

Поездка туда-обратно с годовым проездным при безлимитке на число поездок обойдется в день около 27 рублей, выгода такого использования очевидна.

3 «ТАТ»

При редких передвижениях на метро и монорельсе выгодно использовать тариф «ТАТ» на трамвай, троллейбус и автобус. Цена поездки будет зависеть от зоны.

Зона А: территория внутри МКАД плюс Новомосковского административного округа.

Зона Б: Троицкий плюс Зеленоградский административные округа.

4 «Кошелек»

Пополнив электронный «Кошелек», можно потратить деньги из него на оплату только нетранспортных услуг или разовых перевозок по ценам:

Ездить в 2019 году по сравнению с предыдущим стало дороже на 2-3 рубля.

Как экономить с troika card?

4.2 Каков порядок списывания наличности?

Главное отличие электронного носителя от картонного «Единого» в том, что можно подключить один или несколько тарифов одновременно. При этом менять тариф на карте нельзя. Средства с устройства списываются по следующему алгоритму:

4.3 Проезд на пригородных электричках

«На карту «Стрелка» можно записать как разовый билет (в том числе «туда-обратно»), так и существующие виды абонементных билетов («Рабочего дня», «Ежедневно», «Выходного дня», «На даты», «Большая Москва» и «Свободный»)».

Допускается зарядить платежный инструмент не более, чем двумя разовыми билетами и двумя абонементами. Оформить билет можно за 10 суток (день продажи включается) до момента отправления, а абонемент – за 30 дней.

Как пополнить карту «Тройка»

Пример терминала пополнения «Тройки» в метро.

Пополнить карту «Тройка» можно без комиссии на сумму от 1 до 3000 рублей.

Кассы и терминалы: на станциях метро, в «Аэроэкспрессе», банкоматах МКБ, «Элекснет», EuroPlat, «Мегафон», Velobike.

В терминалах и кассах метро записывают на карту билеты «Единый» и «90 минут», а билеты «ТАТ» – только в терминалах.

Абонементы на электрички записывают в кассах станций пригородного сообщения, в билетных автоматах на вокзалах, в терминалах «Электричка» и РЖД.

Проще всего пополнять «Тройку» в банковских приложениях.

Cо смартфона: в приложении «Метро Москвы», на официальном сайте Тройки, в приложениях банков (Тинькофф, Сбербанк, Альфа-Банк и другие) и платёжных систем («Портмоне», Qiwi, «Яндекс.Денгьги» и другие).

Важно. При пополнении с iPhone нужно активировать операцию с помощью жёлтого валидатора в турникетах метро

NFC-чипы производства NXP в iPhone конфликтуют с чипами из карты «Тройка», поэтому вы не сможете пополнить её напрямую.

А вот на Android-смартфонах пополнение можно совершать встроенным NFC, приложив карту к задней панели девайса.

Где можно купить карту Тройка и сколько стоит в 2019 году

Где купить карту Тройка? Для жителей столицы она уже успела стать важным средством, без которого дорого передвигаться по городу. По данному продукту предлагаются привлекательные условия и дополнительные скидки.

Пункты

Саму карту можно приобрести:

1. В кассах метро.
2. Московского городского транспорта.
3. МТППК
4. Центральная ППК.
5. Офисы партнеров.

Для ее приобретения нужно посетить один из действующих пунктов. Найти их удается непосредственно на карте на официальном сайте.

Как найти ближайший пункт?

Справиться с этой задачей легко:

• Посетите сайт http://troika.mos.ru/.
• Нажмите на пункт Тройки.
• Среди вариантов будет «Где получить».
• На новой странице откроется карта столицы.
• Выберете интересующий участок.
• Определите ближайший пункт выдачи для посещения.

Как купить карту Тройка в метро

Процесс непосредственного приобретения прост:

1. Чтобы купить в метро Тройку, нужно обратиться в кассу.
2. Передать залоговую стоимость.
3. Вам выдадут пластиковую версию.

Сколько стоит карта Тройка в 2019 году

Теперь пассажиры знают, где можно купить карту Тройка. Но какова ее стоимость на данный момент?

Сейчас потребуется отдать 50 рублей при выдаче. Это залоговая стоимость, которая на деле является ценой карты. Так удается покрыть сопутствующие затраты, связанные с изготовлением и продажей.

Стоимость залога в дальнейшем невозможно компенсировать. Даже если владелец решил вернуть карту, он не сможет получить деньги обратно. Выплачиваются исключительно средства с баланса.

Что делать в случае утраты?

Вы потеряли карточку? Тогда смело отправляйтесь за новой. В 2019 году не существует процедуры восстановления или блокировки, что связано с особенностями системы и выдачи.

Сейчас Тройка не является именной. Фактически ей может пользоваться любой человек. За счет этого можно отдать карточку другу или родственнику, у него не возникнет трудностей при применении.

Отсутствие привязки к личности или к телефону становится проблемой при утере. Даже если вы помните номер, представители системы отказывают в восстановлении и блокировке.

Если у Вас остались вопросы – сообщите нам Задать вопрос

В случае утраты действуйте по следующей схеме:

• Посетите ближайший пункт продажи.
• Попросите выдать карту.
• Заплатите 50 рублей.
• Пополните счет, подтвердите платеж, купите билеты при необходимости и запишите на Тройку.

При поломке

Пластиковая версия неожиданно отказала? Тогда владельцу нужно:

1. Прийти в кассу метро.
2. Передать карту и заявить о поломке.
3. Оставить личные данные для связи.
4. Карта отправится специалистам.
5. Они проверят ее, срок экспертизы составляет до 5 или 10 дней.
6. Если сбой произошел не по вине владельца, то обмен осуществляется бесплатно.

Как пополнить?

Предлагается ряд способов пополнения:

• На сайте системы с мобильного, карты или электронных кошельков.
• У партнеров в терминалах или на портале.
• Со счета мобильного при помощи СМС.
• Автоматическое пополнение с карты. Для него нужно осуществить настройку в кабинете на сайте.

Запись платежа

Новым владельцам стоит знать, что мало просто перевести деньги на карту. Нужно еще и записать платеж. Схема:

1. Посетите станцию метро.
2. Найдите терминал, он окрашен в желтый цвет.
3. Выберете пункт уделенного пополнения в меню.
4. Приложите карту к специальному элементу.
5. Происходит запись информации.
6. Деньги поступили непосредственно на счет Тройки, можно пользоваться продуктом.

Модификации

«Пятёрка»

Внешний вид карты (лицевая и оборотная сторона)

«Пятёрка» — электронный кошелёк с функцией, идентичной функции «Тройки», предназначавшийся для студентов-первокурсников ВУЗов очной формы обучения.

Электронный кошелёк «Пятёрка» был введён Департаментом транспорта Москвы по поручению Сергея Собянина в октябре 2013 года и распространялся среди студентов-первокурсников московских вузов. Карта выдавалась в конверте, на лицевой стороне которого имелась надпись «Первокурсник — 2013» и изображение лицевой стороны карты. Тестовый период карты проходил в ноябре 2013 года, в течение этого периода на ней действовал билет «Единый» без ограничения числа поездок на всех видах городского общественного транспорта. По окончании действия билета карта заработала в режиме «Тройки». После октября 2013 года карта больше не выдаётся.

Совмещённые «Тройка» и «Стрелка»

2 июня 2016 года выпущены две гибридные карты, объединяющие в себе функции «Тройки» с функциями транспортной карты Московской области «Стрелка». Одна из этих новых карт является «Тройкой» с дополнительным транспортным приложением «Стрелка», другая — «Стрелкой», дополненной приложением «Тройка». Оба варианта позволяют пользоваться транспортом как в Москве, так и в области, включая электрички и «Аэроэкспресс», а также автобусы и маршрутки Мострансавто и областных коммерческих перевозчиков.

Брелоки и другие аксессуары

В 2016 году при записи на карту «Тройка» билета «Единый» на 90 суток в подарок выдавался брелок «Тройка». Функциональность у брелока та же, что и у классической карты. Брелоки были выпущены ограниченным тиражом.

С марта 2017 года брелок «Тройка» можно приобрести в сувенирных киосках возле стоек «Живое общение» на станциях «Павелецкая» Замоскворецкой линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Площадь Революции» и «Пушкинская». Стоимость — 300 рублей, оплата поездок в эту сумму не входит и производится отдельно. Также выпускаются совмещённые кобрендинговые брелоки «Тройка-Стрелка», их стоимость — 350 рублей. Брелоки пополняются только в кассах Московского метрополитена. 25 декабря Московский метрополитен выпустил транспортные карты «Тройка» в виде наклеек и вкладышей.

В марте 2019 года в продажу поступили кожаные браслеты с функцией карты «Тройка» в пяти цветах (чёрные, синие, вишнёвые, розовые и коричневые) стоимостью 650 рублей и кольца со стразами (белые и черные с прозрачными стразами, белые с красными стразами) стоимостью 2,3 тысячи руб.. В августе 2018 и апреле 2019 года выпускались жетоны с функционалом карты «Тройка», размером жетон немного больше пятирублевой монеты, работает путем прикладывания к считывателю.

Совмещённые «Тройка» и «Подорожник»

2 июня 2017 года реализован проект по объединению «Тройки» с транспортной картой Санкт-Петербурга «Подорожник». Как и со «Стрелкой», выпущены два модифицированных варианта, где либо «Тройка», либо «Подорожник» является основной картой, а другая из них — дополнительным кошельком. При этом существуют технические ограничения использования данной карты в виде ограниченного числа турникетов в каждом вестибюле Петербургского метрополитена, принимающих карту к валидации независимо от того, записаны ли на них петербургские проездные билеты.

Редкие карты

Журнал Tima Out составил подборку редчайших и нарядных проездных столичного транспорта, которые изготавливались к какому-либо событию в ограниченном тираже и любой мог купить их в кассе метрополитена. Сейчас эти редкие карты Тройка стоят целое состояние.

Например, в новогодние праздники можно купить Тройку со снегирями, к Международному женскому дню – с цветами, на 9 мая ее украсят Георгиевской лентой. На данный момент у коллекционеров в среднем пятьдесят разнообразных вариантов:

• Проездной для президента. В честь открытия Московского центрального кольца, было выпущено 500 тысяч проездных темно-синего цвета с контуром здания «Москва-Сити» и одной из сталинских высоток. Самый первый билет с номером 1 подарен президенту В. В. Путину, а дубликат такого билета отправлен в коллекционный архив метро.
• Если в вашей коллекции не хватает проездного в честь открытия МЦК со слоганом «Город стал ближе», не отчаивайтесь. Несмотря на то, что все карты находятся в режиме торгов, она обойдется вам всего в 150 руб.
• За 150 рублей вы также сможете приобрести проездной с зеброй, которая называется «Помощник Москвы».
• Классический пластик цвета морской волны стоит пятьдесят рублей. За новую серию таких проездных 0014 вы можете выручить сто рублей, и семьдесят рублей за серию 0012. Серия 3951 со штрих-кодом выйдет в две сотни рублей, и без штрих-кода двести пятьдесят рублей.
• Проездной в единственном экземпляре, выпущен в честь десятимиллионной карты «Тройка», и она досталась И.Махровой, которая пыталась продать ее на торгах почти за два миллиона рублей. Т. к. желающих тратить такую сумму за Тройку, 10 000 000 не нашлось, с аукциона проездной был снят.
• Изысканная подарочная карта «Государственный Кремлевский Дворец» с балериной раздавалась на закрытом подземном мероприятии «Ночь в метро». Сколько было выпущено таких проездных – неизвестно, но стоит он девять тысяч рублей.
• Существует черный проездной с байкерского шоу «Севастополь: кузница победы», их было выпущено всего сто штук, и ни один так и не выставлен на продажу. Купить можно единственный доступный вариант – образец без штрих-кода за четыре сотни рублей.
• Несколько тысяч проездных выпущено с серыми силуэтами достопримечательностей столицы в середине лета прошлого года. Чтобы приобрести такую карту, вам понадобится три тысячи рублей.
• За пять тысяч рублей можно купить юбилейную карту Тройка алого цвета, которую можно было приобрести только 15 мая 2015 г., в день рождения метрополитена. Тогда ему исполнилось восемьдесят лет.
• Купить карту Тройка в коллекцию с изображением героев В. Попкова из полотна «Строители Братска» можно за ту же цену, что и вышеописанный алый пластик выше. Этот проездной выпущен для проекта Третьяковской галереи «Интенсив XX». Пять тысяч и он – ваш. Подарочные карты частое явление метрополитена, просто нужно внимательно следить за акциями, например, в соцсетях. Бывает, их там разыгрывают или раздают победителям конкурсов.
• «Пятерка» для студентов. Проездной переименовали для учащихся и выпустили в количестве 110 тысяч штук по просьбе мэра Москвы С. Собянина. По его словам, иметь «тройки» студентам – не есть хорошо. Молодежи такой подарок пришелся по душе, они пользовались этой картой целой месяц бесплатно.
• Помимо карт, проезд теперь можно оплачивать и новыми девайсами, такими как брелоки, браслеты, кольца и часы. Например, брелоки выйдут вам всего в три сотни рублей. Приобрести их можно в официальных сувенирных лавках и на консультационных стойках «Живое общение».

6 Проблемы пользователей

6.1 Памятка по использованию

1. Чтобы карта не заблокировалась, не пытайтесь по ней проехать вдвоем. Для предотвращения безбилетного проезда условия использования предусматривают интервал от 3 до 20 минут между проходами в одно транспортное средство. Задержка существует и при посещении достопримечательностей и других объектов.
2. Нельзя помещать пластик в воду и агрессивные жидкости, сильно нагревать и охлаждать, изгибать, размагничивать и сдавливать.
3. Если неперсонализированная карта размагнитилась, постиралась или как-то еще повредилась по вине пользователя, либо утеряна, то она не блокируется и информация на ней не восстанавливается.

6.2 Техническая поддержка

• Куда предъявить претензии?

  1. При несрабатывании проездного билета или других проблемах пассажиру необходимо обратиться:

  • в кассы и пункты продажи билетов;
  • в Сервисный центр «Московский транспорт»;

  2. Контакт-центр «Московский транспорт» ‑ Тел. +7 495 539-54-54 (городские телефоны); 3210 (Билайн, МТС, Мегафон).

• Как сдать носитель и вернуть деньги?

  Исправные карточки

  Прием исправных карточек осуществляется в кассах метрополитена и ОАО «ЦППК», автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранса».

  Неиспользованные деньги возвращаются в течение 1 месяца и только с баланса «Кошелька». Для этого нужно написать заявление один из Сервисных центров «Московский транспорт», расположенных по адресу:

  • Ул. 1905 года, д. 25.
  • Ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1.

  Время работы центров: с 08 до 20 часов, без перерыва на обед.

  Неисправные карточки

  Неработающие карточки принимаются на экспертизу только в кассах городского транспорта и залог за них не возвращается.

  Заменить утерянную или поврежденную по вине пользователя карту можно только в том случае, если она персонализированная (именная).

  Перед обращением в Сервисный центр следует решить проблему использования ж/д билетов, если они были записаны на носитель (по тел. компании «Российские железные дороги» 8-800-775-00-00) и купить новую карту.

1 Смысл названия, цели и назначение платежной системы

1.1 Почему называется «Тройкой»

При поиске в интернете не нашлось официальной информации о том, кто придумал название транспортной карте Москвы, почему выбрали омоним знаменитой на весь мир русской упряжке. Возможно, оно вызвано желанием сделать передвижение жителей более быстрым и комфортным на фоне прогрессивно возрастающих пробок. Ведь во времена «пешеходных» городов это был самый стремительный способ передвижения.

Упомянутое название может ассоциироваться:

• с тремя традиционными видами наземного транспорта трамваем, троллейбусом и автобусом;
• с тремя видами московского рельсового транспорта: метрополитен, трамвай и монорельс;
• с тремя способами добраться до работы: подземным, наземным городским транспортом и электричкой;
• с тремя видами наземного электрического транспорта: трамвай, троллейбус и монорельс;
• с тремя основными тарифами: «ТАТ», «Единый» и «90 минут»;
• с тремя видами билетов: разовые, проездные (абонементы) и кошелек;
• с тремя способами списания с транспортной карточки: за каждый проход («ТАТ» и «Единый»), за любое количество проходов (в наземный транспорт в течение 90 минут), в зависимости от использования первый либо второй вариант (тариф «Кошелек»).

1.2 Цели создания и зачем нужна?

Цели создания:

• сокращение очередей, поскольку карту не обязательно пополнять для каждой разовой покупки билета или жетона;
• снижение затрат времени на посадку в общественный транспорт;
• выпуск единого билета для всех видов транспортных услуг снижает себестоимость одной поездки за счет сокращения затрат на выпуск документов для каждого вида перевозок.

Карта позволяет:

1. Записать в микросхему любой бумажный билет, чтобы прокатиться на автобусе, трамвае, троллейбусе, монорельсе, в метро, пригородных электропоездах, поездах «Аэроэкспресс».

Чиновники считают, что популяризация безлимитных тарифов, продление срока действия билетов с 45 до 90 дней, введение универсальных видов билетов в Москве привело к тому, что

Общие характеристики

«Тройка» представляет собой бесконтактную пластиковую карту Mifare Plus S, Plus X 2k или Plus EV1 2k, предназначенную для хранения денежных средств в целях проезда на транспорте; по сути является транспортным электронным кошельком.

Цели введения

Цели введения «Тройки» в Москве:

• сокращение очередей, так как карту не нужно пополнять для каждого проезда;
• создание единой карты для всех видов транспорта, поскольку транспортную карту «Мосгортранса» и «Единый» билет нельзя было использовать для проезда на метрополитене и в электропоездах соответственно.

Кроме того, Максим Ликсутов, глава Департамента транспорта, во время первой презентации карты считал, что «Тройка» станет заменой проездных «Единый» на одну и две поездки. В связи с этим, стоимость разовой поездки с использованием электронного счёта карты «Тройка» с 2014 года повышалась на значительно меньшую сумму, чем стоимость аналогичного картонного билета.

Функциональность карты

Терминал оплаты проезда в салоне московского автобуса (ЛиАЗ-5292.65)

Карта выдаётся в кассах Московского метрополитена и автоматизированных киосках Мосгортранса. Залоговая стоимость карты — 50 рублей, которая возвращается при возврате карты обратно в кассу. При покупке неперсонализированной карты документы предъявлять не требуется, однако при утере заблокировать и восстановить такую карту невозможно.

В дальнейшем владелец через кассы и автоматы метрополитена или Мосгортранса может пополнить её счёт на сумму от 1 до 3000 рублей либо вернуть карту (в этом случае ему возвращается залоговая сумма). Деньги на карте не сгорают в течение 5 лет после последнего пополнения.

Возможность персонализации «Тройки» (посредством привязки карты к номеру мобильного телефона) была обещана почти сразу после введения транспортной карты. Сначала планировалось подключить её в сентябре 2013 года, позже сроки неоднократно переносились — на 2014, 2015 и 2016 годы. По состоянию на январь 2019 года эта возможность всё ещё не реализована.

Дептранс Москвы постепенно расширяет спектр услуг, доступных по карте «Тройка», но не зависящих от транспортного комплекса. В 2015 году стало возможным оплатить «Тройкой» вход в Московский зоопарк (до 23 мая 2018 года) и музей «Лунариум» Московского планетария. При валидации карты на входном турникете с электронного счёта списывается стоимость полного входного билета в зоопарк. 29 декабря 2015 и 3 января 2016 года картой «Тройка» стало возможно оплатить вход на катки в парке Горького и на ВДНХ соответственно.

Количество выданных карт

По состоянию на 5 апреля 2013, было куплено более 40 тысяч карт; к 31 июля 2013 года было продано более 400 тысяч карт. К 30 октября того же года количество выданных карт превысило 600 тыс. По мнению газеты «Московский комсомолец», резкое возрастание количества продаваемых носителей связано с внедрением новой функциональности: проезд на электричке, возможность записи ТАТ и «Единый».

На февраль 2017 года, по данным сайта «Тройки», пассажирами было приобретено более 9 с половиной миллионов карт.

2 Как выглядит и как устроено средство платежа?

2.1 Из чего состоит?

Внутри прямоугольника со сторонами 8,5 на 5, 5 сантиметров находится чип NFC размером 0,2х0,2 см, соединенный с антенной из спиралевидной тонкой меди. В схеме чипа находятся блок беспроводного питания, флэш-карта для хранения записанных билетов и приемопередатчик. Последний обеспечивает обмен радиоволнами с турникетом, валидатором или смартфоном с NFC для питания и передачи информации. Пластик не рекомендуется обрезать или просверливать, чтобы избежать повреждения антенны или микросхемы.

2.2 Виды «Троек»

Различаются по форме, функциональному назначению, области применения.

А. По форме

• обычные;
• сувенирные.

Из сувенирных выпускаются следующие разновидности:

В мае и августе 2018 г. подарочные образцы платежных устройств посетителям предлагала «Кофемания».

В. По функциональному назначению

Два полноценных устройства совмещаются в одном корпусе. Помимо перевозки массовым транспортом в пределах столицы, имеют дополнительные функции (для передвижения по другому региону, или выполнения банковских операций, или осуществления работы смартфона).

«Стрелка» + «Тройка»

«Тройка» + «Подорожник»

«Сбербанк» + «Тройка»

Срок действия – 3 года. Действительны все записанные «лошадиные» абонементы. Можно перевести зарплатный счет и выполнять все операции, доступные обычному дебетовому пластику. За обслуживание придется заплатить 900 рублей в первый год и по 600 рублей в последующие. Но привлекают преимущества:

• распространяется бонусная программа «Спасибо»;
• легко «заправить» в банковских устройствах самообслуживания, которых много в шаговой доступности;
• бесплатная круглосуточная поддержка с любых мобильных телефонов в России по «горячей линии» 900.

С. По области применения

Без льгот и льготные.

2.3 Альтернатива пластику – мобильный билет

Конкурентом пластику является мобильный телефон, который:

1. Поддерживает технологию NFC.
2. Имеет NFC SIM-карту с подключенным сервисом «Мобильный билет» (производят ПАО «Мегафон», «МТС», «ВымпелКом», Метрополитен, Мосгортранс, ООО «Бриз Технологии»).
3. Подключена услуга «Мобильные платежи».

Минусы: можно заправить только «Кошелек», недоступны другие варианты оплаты.

«Мобильный билет»

Этот сервис подключается на действующую сим-карту мобильного телефона. Если телефон работает на 2 симках, то Мобильный билет устанавливается на той, что вставлена в первый слот. Однако, его использование предусматривает использование услуги Мобильные платежи и наличие NFC-функционала как у самого аппарата, так и подключенная у сим-карты (опция, способная осуществлять обмен данными между смартфоном и другим техническим устройством на расстоянии до 10 сантиметров).

Этот сервис позволяет не приобретать саму пластиковую карту «Тройка», а пользоваться мобильным телефоном в качестве проездного билета. Процесс оплаты проезда осуществляется по тому же принципу, что и с картой, только вместо нее вы подносите к валидатору сам телефон.

Подключение сервиса «Мобильный билет» происходит следующим образом:

1. зарегистрировать NFC SIM-карту у вашего мобильного оператора
2. установить сим-карту в телефон, затем придет запрос на разрешение подключения «Мобильного билета»
3. после активации сервиса со счета вашего мобильного телефона будут списаны 150 рублей (предварительно убедитесь в их наличии). Эта сумма будет использована для осуществления проезда

Пользователям «Тройки» следует знать, что в случае, когда баланс Мобильного билета достигает минимума в 90 рублей, то происходит автоматическое пополнение счета на 150 рублей (т.е. перевод денег с задействованной сим-карты).

Обо всех операциях пополнения баланса клиент будет уведомлен с помощью бесплатных SMS-сообщений c номера 3210.

Обход блокировки карты

• Время последней поездки, записанное в секторе памяти электронного кошелька, не должно повторяться при поездках в метро. То есть перед проходом в метро необходимо выполнить списание на турникете наземного транспорта, таким образом получив актуальную дату последнего прохода после восстановления дампа.
• Турникеты в наземном транспорте оперативно не синхронизируются с централизованной базой данных, поэтому операции, произведенные с использованием атаки повторного воспроизведения, обнаруживаются очень долго. Поэтому турникеты наземного транспорта могут быть использованы для обновления времени последней поездки перед использованием карты в метро
• Иногда необходимо выполнять минимальное пополнение карты, например на сумму 1 рубль