г. Екатеринбург

+7 (932) 127- 555 - 0

Написать нам!

 

Некоммерческая организация
Фонд содействия развитию городов

Веломастерплан

 

Два года назад при поддержке горожан мы запустили проект по созданию Веломастерплана Екатеринбурга — комплексного документа, освещающего все аспекты развития велосипедной инфраструктуры в нашем городе. 

Сразу отметим, что поскольку нам не удалось собрать всю необходимую для работы финансовую поддержку, мы сосредоточились на основных и наиболее актуальных аспектах работы, оставив на будущее все, что было бы полезно, но может подождать.

На сегодняшний день в Екатеринбурге велодорожки закладываются во все проекты, реализуемые администрацией города. У города нет средств на целевую программу развития велодорожек, но хотя бы в составе других объектов, то тут, то там, понемногу мы их получаем. Очень важно, чтобы хотя бы эти небольшие участки были спроектированы правильно.

Как показывает практика, мало написать в техническом задании “предусмотреть велодорожки”. Проектировщики в массе своей на велосипедах не ездят и о том, что такое качественная велоинфраструктура имеют весьма смутное представление. Более того, для многих из них велодорожки — это просто пункт в техзадании. Сказали предусмотреть — предусмотрели. Как правило, проектными решениями, созданными с таким отношением, пользоваться впоследствии невозможно.

Чтобы упорядочить ситуацию с проектированием велодорожек, мы разработали методические указания, охватывающие основные этапы этого процесса — от планирования трассы до конкретных узлов благоустройства. За основу мы взяли нидерландский подход к строительству велоинфраструктуры, так как он является наиболее передовым и результативным в плане количества велосипедистов на улицах городов.  Раздел: Велосипедная инфраструктура, пересечение тротуаров и велосипедные парковки были включены в «Рекомендации по благоустройству УДС», которые были разработаны авторским коллективом и опубликованы на сайте администрации .

Другой важный аспект, который нам удалось охватить — это создание перспективного плана велодорожек. Даже в отсутствие целевой программы развития велоинфраструктуры велодорожки все равно можно строить в составе других проектов или, по крайней мере, следить за тем, чтобы реализуемые проекты не противоречили их строительству в будущем. Городской ландшафт постоянно претерпевает небольшие изменения — строятся новые здания и благоустройство вокруг них, ремонтируются и реконструируются улицы. Важно, чтобы в рамках этих проектов, если не строились фрагменты велодорожек, то хотя бы сохранялись коридоры для их строительства в будущем. Очень сложно построить велодорожку, если на ее месте частный застройщик уже построил автостоянку, или администрация города устроила дополнительную полосу для машин.

На сегодняшний день перспективный план велодорожек практически закончен.