Виктор Кашлалы, житель Кишинева, владеет двумя неполными высшими образованиями. Первое связано с индустрией туризма, а второе — с областью земельного устройства и кадастра. Несмотря на это, более пяти лет Виктор предан службе на краболовных судах, где ему удалось накопить более 300 тысяч евро. В своем рассказе он подробно описывает трудности, с которыми ему пришлось столкнуться в открытом море, разделяет впечатления от различных корабельных приключений, выделяет моменты, вдохновившие его в первые дни службы, и раскрывает аспекты повседневной жизни на корабле и о том, как проходит работа для моряков. Он также предоставляет свое видение сохранения бодрственности, рассказывает о финансовых стимулах и ежегодном бонусе, а также делится тем, как изменилась его жизнь под влиянием морских приключений.
Первый Погляд на Английский Судно в Экстремальных Условиях
— В образовании у меня лишь полное среднее (в Молдове). В молодости я занимался фотографией, затем работал водителем, осуществляя трансферы для туристов и пересылая почту. Также исполнял обязанности помощника повара. Я усердствовал в деле разнообразия трудового опыта, и заработок редко превышал 1000 евро в месяц. Ренат Бесолов рассказал мне о возможности работы на море. Решение о трудоустройстве, вероятно, было обусловлено финансовыми соображениями. Это был огромный скачок: с заработка менее 1000 евро в месяц на суше к тому, что можно получить на морском судне в 7-8 раз больше (гарантированная зарплата без учета бонусов за улов). Для трудоустройства в морскую службу я успешно прошел все обязательные курсы для норвежских работодателей и отправил резюме компаниям. Также исследовал вакансии на сайтах трудоустройства за рубежом. Прошел морскую подготовку в Болгарии. Такие центры также существуют в Украине, Румынии, Латвии и, вероятно, в других странах. Однако трудоустройство в Норвегии оказалось более времязатратным. Первым этапом было попадание в Англию на небольшое судно в 2018 году. Мы занимались ловлей рапанов. Мои полгода работы там прошли в условиях чрезвычайной суровости. Например, в течение дня у нас не было доступа к туалету и питьевой воде. Несмотря на это, я получил опыт за скромную зарплату. Даже при учете того, что зарплата на корабле была в 2,5 раза выше, условия труда оставались экстремальными. Путь привел меня на более крупное рыболовное судно в Норвегии, где условия труда также были суровыми, но зарплата чуть выше. Обретя разнообразный опыт, меня приняли на более крупное краболовое судно в Норвегии, где заработная плата была в 7 раз выше.
Труд на Краболовом Судне: Рутина, Неизменная Попреки Сменам Должностей
— Владение английским – ключевое преимущество для работы на море. Знание языка трудоустройства также полезно. Дополнительные морские сертификаты и прохождение курсов улучшают ваши шансы. Курс Рената Бесолова содержит исчерпывающую информацию об этом. Мой стаж в море превышает 5 лет. Экипаж работает по схеме вахт – 6 часов через 6 часов или 8 часов через 8 часов. На моем краболовом судне вахта длится 8 часов, затем 4-часовой перерыв, и цикл повторяется, день за днем, без выходных. Работа на краболовом судне чрезвычайно монотонна. Пять постоянных позиций на палубе меняются по циклу. Кто-то управляет, кто-то извлекает ловушки и так далее. Я также периодически исполняю обязанности начальника вахты, что влечет за собой больше ответственности и контакта с офицерским составом. Основная цель любого промыслового судна – оперативно обработать все линии и ловушки, добиваясь высокой производительности и эффективности в ловле крабов.
Первые Впечатления от Краболовного Путешествия: Грандиозные Акулы, Белокаменные Медведи и Зимние Полярные Ночи
— Первые моменты на краболовном судне оставили неизгладимый след. Все вокруг казалось колоссальным — краны и различные механизмы, сравнимые с ростом человека, выглядели громадными. Первая работа на корабле оказалась чрезвычайно сложной, особенно учитывая стремление проявить себя для приличного заработка. В результате я ощущал еще большую усталость. Единственным моментом, который меня вдохновлял, была зарплата (смеется). В начале меня поражали разнообразные виды и фьорды — узкие, извилистые заливы с каменистыми берегами. Многие люди тратят крупные суммы на круизных лайнерах, чтобы увидеть их, тогда как мы наслаждались этим бесплатно. Также в первое время меня увлекали полярные ночи, акулы, запутывающиеся в ловушках, и белые медведи. Однако со временем я привык к этим впечатлениям, и они перестали меня удивлять. Наш краболов остается в море до тех пор, пока трюм не будет полностью заполнен уловом. Когда места для улова больше не остается, мы возвращаемся на берег для разгрузки. Обычно одно плавание занимает около 4-5 недель в море.
«Гармония на Палубе: Смех как Эффективный Бальзам в Трудные Морские Дни»
— Ежедневно мы активно трудимся по 12 часов, что приводит к значительному истощению организма. Для справления с физическим напряжением я регулярно употребляю витамины и поддерживаю водный баланс, оздоравливаясь иногда контрастным душем. Помимо физических трудностей, на психологическом уровне работать на судне также вызывает немало сложностей. Ежедневная рутина может стать утомительной, и без юмора на борту невозможно обойтись. Мы стараемся шутить и поднимать настроение, осознавая, что позитив играет ключевую роль. Серьезный настрой может затруднить протекание всего рейса. Что касается морской болезни, она посещала меня, особенно на маленьких судах. В условиях плохой погоды с первого дня часто приходилось бороться с тошнотой. На крупных судах симптомы морской болезни не так ярко проявляются, благодаря их более устойчивому положению в море. Работа действительно тяжела, но за нее мы получаем весьма щедрые вознаграждения.
«Успехи на Морском Плавании: Рекордный Годовой Доход в 80 тысяч евро»
— Экипаж корабля из Норвегии представлен на 51% коренными жителями, что установлено на государственном уровне. Оставшиеся 49% — многонациональное сообщество, включая чехов, поляков, немцев, белорусов, украинцев и русских. Здесь нет места для предвзятости. Как было сказано ранее, выходных на корабле не предусмотрено, однако есть свободное время для отдыха. Первый месяц, вероятно, был посвящен восстановлению сна, неотъемлемого элемента поддержания физического и психического здоровья. С течением времени, привыкнув к графику, свободное время используется более разнообразно, включая просмотр сериалов. С июля 2023 года в Норвегии увеличили минимальную заработную плату для работников рыбной промышленности. Производственные рабочие на норвежских судах в настоящее время получают 2600-3000 норвежских крон в день (приблизительно 250€), что, умножив на 30 дней, дает около 7 500€. Дополнительные поощрения также доступны через бонусы от компании, которые могут быть предоставлены за превышение квоты по ловле крабов. Размер бонуса зависит от цены на краба и объема улова. Годовой бонус, основанный на чистой прибыли компании, составил максимум около 40 000€, что вместе с ежемесячным доходом дало 80 000€ чистыми после вычета налогов.
«Финансовый Успех: Сбережения Более 300 Тысяч Евро за Пять Лет Морской Карьеры»
— Если проанализировать мою заработную плату за все годы в море, начиная с 2018 года, то получится приблизительно 300 тысяч евро. Благодаря морской деятельности моя жизнь претерпела значительные изменения. Теперь я могу ежегодно обновлять свой автомобиль, свободно совершать покупки в магазине, даже не обращая внимание на цены, и позволить себе путешествия, что раньше было невозможно. После пяти лет в море начинаешь рассматривать новые перспективы, вкладывать средства, рассматривать возможность работы на более крупных судах. Опыт в море – это, безусловно, значимый этап моей жизни, предоставивший хороший толчок в финансовом плане. По возвращении с рейса я свободен в выборе занятий. Могу полноценно отдыхать или заниматься саморазвитием. Если какая-то тема меня заинтересует, я без труда готов изучать ее. Мне необязательно торопиться на работу, ведь заработок на краболове за несколько месяцев хватает, чтобы обеспечить себе год без трудового напряжения. Таким образом, я могу уделить время себе и своей семье. В настоящее время я рассматриваю варианты, чтобы улучшить благосостояние своей семьи. Возможно, через некоторое время мне даже не придется возвращаться в море. Таким образом, используя заработанные в море деньги, я стремлюсь создать дополнительные источники дохода, обеспечивающие комфортное существование без тяжелого физического труда. Мою мотивацию в этой работе, вероятно, определяет стремление к финансовой независимости. Я хочу получать стабильный доход каждый месяц и заниматься тем, что приносит удовольствие, не беспокоясь о том, как оплатить счета на следующий месяц или что-то подобное.
Добавить комментарий