Штраф за проезд на красный свет

Есть ли скидка на оплату

Заплатить штрафную сумму можно самыми разными способами – через отделение банка, воспользовавшись услугами банкомата или терминала, через свой интернет-банк или любым другим удобным способом. В этом ограничений для нарушителей никаких нет.

Варианты оплаты:

1. На сайте ГИБДД. Достаточно ввести информацию о себе и об автомобиле, и оплатить сумму.
2. На портале Госуслуг. Если гражданин зарегистрирован на этом ресурсе, то там он может увидеть все извещения о штрафах. Оплату можно произвести онлайн.
3. В банке. Заплатить штраф можно не только в любом банке, но и в кредитной организации. Это способ, который используется уже десятки лет. Надо просто зайти в отделение и уплатить n-нную сумму в кассу – наличными или картой. Аналогичную операцию можно провести с мобильных приложений и сайтов финансовых учреждений.

Обжалование штрафов: порядок, сроки, необходимые документы

Обжалование административных наказаний производится по правилам, установленным главой 30 КоАП.

Следует сказать, что процедура обжалования сделана максимально простой и понятной любому гражданину, даже не искушённому опытом судебных баталий. Кроме того, не стоит бояться обжалования, потому что оно вам ничем не грозит. В административном процессе, как и в уголовном, существует так называемый запрет на поворот к худшему. Его суть в том, что по вашей жалобе суд не вправе увеличить изначально назначенное взыскание. Наконец, обжалование в административном порядке не облагается государственной пошлиной, а потому не будет для вас ничего стоить (ч. 5 ст. 30.2 Кодекса).

Для начала необходимо определиться со сроком на обжалование. Он составляет 10 дней с момента получения копии постановления (ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ). Восстановление пропущенного срока возможно исключительно при наличии уважительной причины. Наиболее очевидным примером может послужить тяжёлая болезнь, в силу которой лицо проходило стационарное лечение.

Затем следует выбрать орган, в который вы намереваетесь подать жалобу. Существует два варианта: обжалование вышестоящему должностному лицу или суд. У каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы. Так, должностному лицу даётся всего 10 дней на рассмотрение жалобы, в то время как суду — 2 месяца (ч. 1 и 1.1 ст. 30.5 Кодекса).

Тем не менее, исходя из собственного опыта по обжалованию необоснованных постановлений инспекторов ДПС, я бы рекомендовал сразу обращаться с жалобой в суд. Вышестоящее начальство всегда старается избежать отмены решений своих подчинённых и не вникает в доводы жалобы, поэтому административный порядок превращается в пустую трату времени.

Наконец, определившись с порядком обжалования, следует написать и отправить жалобу. Она должна содержать следующие необходимые реквизиты:

1. Вверху жалобы указывается её предполагаемый получатель: наименование и адрес суда или органа ГИБДД. Там же указываются и ваши данные: имя, адрес и контактный телефон.
2. После этого по центру документа указывается его наименование.
3. В основной части излагаются основные доводы и мотивы, по которым вы считаете необходимым отменить постановление инспектора. Своё мнение необходимо подкреплять ссылками на доказательства и нормы закона.
4. В просительной части вы указываете всё, с чем обращаетесь к суду или должностному лицу ГИБДД.
5. К жалобе необходимо приложить все документы, имеющие отношение к её предмету, и перечислить их перечнем.
6. В конце должна стоять дата его написания и ваша подпись.

Составленная жалоба направляется по адресу инстанции заказным письмом.

В мотивировочной части жалобы старайтесь не преувеличивать и не обманывать суд относительно действительных обстоятельств дела, поскольку они могут вскрыться на процессе и сыграть против вас

Постановления об административных правонарушениях, вынесенные в форме «писем счастья», обжалуются достаточно сложно, поскольку отсутствует так называемый человеческий фактор при обнаружении нарушения ПДД и составлении протокола. Тем не менее существуют случаи успешного обжалования постановлений и в такой форме.

Дело в том, что системы видеофиксации успешно опознают транспортные средства по государственным номерам, но не водителей, которые ими управляют. В связи с этим субъектом ответственности по умолчанию становится владелец автомобиля (ч. 1 ст. 2.6.1 Кодекса). Поэтому реальный шанс избавиться от необходимости выплаты штрафа состоит в том, чтобы доказать, что за рулём в момент нарушения находилось другое лицо или автомобиль был похищен.

Согласно пункту 1.3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 №18 в качестве доказательств этого факта могут выступать:

• доверенность на право управления автомобилем, выданная в отношении лица;
• полис страхования гражданской ответственности с отметкой о допуске к управлению транспортным средством такого лица;
• договор аренды или лизинга транспорта;
• показания очевидцев и (или) самого лица, управлявшего автомобилем в момент фиксации нарушения ПДД.

Видео: как оспорить штрафы ГИБДД

Соблюдайте правила пересечения железнодорожных путей и участков дорог, оборудованных светофорами, поскольку они созданы для того, чтобы обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. Кроме того, за их нарушение порой предусмотрены суровые санкции вплоть до отстранения от управления транспортным средством на 6 месяцев. Если же вас пытаются наказать за правонарушение, которого вы не совершали, то не бойтесь отстаивать свои права и при необходимости обращаться в вышестоящие инстанции.

Наказания за проезд на запрещающий сигнал светофора

Все варианты запрещённого законом поведения в сфере движения транспорта и пешеходов по дорогам содержатся в главе 12 КоАП РФ. То, какая норма из Кодекса будет применена, зависит от деяния и обстоятельств совершения.

Штраф за проезд на красный свет

Невнимательность по отношению к цветам светофора или жестикуляции регулировщика наказывается по ст. 12.12 Кодекса. За это нарушение установлена абсолютно определённая санкция в размере 1 тысячи рублей. Состав нарушения административного закона образует проезд не только на красный, но и на любой знак, который признан запрещающим.

Штраф за пересечение стоп-линии

Стоп-линия является элементом дорожной разметки, указывающим автомобилисту черту, дальше которой он не имеет права останавливать свою автомашину. Стоп-линиями оборудуются, как правило, только регулируемые перекрёстки, но они также встречаются и перед обычными переходами для пешеходов.

Стоп-линия представляет собой поперечную полосу белого цвета, которая иногда дополнительно снабжена надписью «стоп»

Остановка автомашины перед стоп-линией всегда обязательна. Единственным исключением является ситуация, при которой остановка на жёлтый сигнал светофора невозможна иначе как за счёт экстренного торможения. В этом случае водителю предписывается двигаться дальше (п. 6.14 ПДД РФ). По части 2 статьи 12.2 администравтивного кодекса за игнорирование стоп-линии положена санкция в 800 рублей штрафа.

Наказания за проезд на запрещающий сигнал железнодорожных путей

Регулятивные нормы о том, как быть автовладельцу в местах, оборудованных для движения по ж/д путям, содержатся в ПДД. В частности, запрещается выезжать на переезд (п. 15.3 ПДД РФ):

• при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
• при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
• при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращён к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарём или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);
• если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
• если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Санкция за неправильное поведение на переездах определена ст. 12.10 КоАП РФ. Финансовое наказание в 1000 рублей полагается водителю, попавшему на ж/д переезд из-за пробки. Такой же штраф полагается водителю, самовольно открывшему шлагбаум, а также при перемещении по путям перед поездом.

Самое тяжкое наказание полагается за 3 таких «провинности» автомобилиста:

• собственно проезд через пути на запрещающий сигнал светофора или при закрытом (закрывающемся) шлагбауме;

• пересечение путей вне специально оборудованного места (переезда);

• остановка на переезде.

В жизненных ситуациях инспекторы ДПС ГИБДД зачастую наказывают водителей за остановку на переезде без достаточных на то оснований, игнорируя реальную дорожную ситуацию. Особенно остро стоит вопрос, когда ж/д переезд создан для пересечения не одного, а сразу нескольких путей. В этом случае любая небольшая пробка может заставить автомобилиста остановиться в запрещённом месте. Разница в толковании нарушения может стоить вам от трёх до шести месяцев жизни без права доступа к машине, поэтому приложите максимум усилий, чтобы доказать инспектору, что остановка на путях была вынужденной и вы предприняли все меры из п. 15.5 ПДД РФ.

Железнодорожные переезды могут быть оборудованы по-разному: шлагбаумом, светофором или обоими устройствами сразу; при наличии светофора ему всегда отдаётся приоритет

Если вы действительно нарушили норму, то в силу закона вы можете либо обойтись скромным взысканием, либо в худшем случае потерять права на шесть месяцев

Чтобы получить наименьшее наказание из возможных, следует обращать внимание судей или инспекторов на наличии смягчающих вину обстоятельств

Наказание за повторные нарушения

Из смысла ст. 4.2 и 4.6 КоАП можно сделать вывод, что повторным считается совершение однородного проступка в годичный срок с момента предыдущего.

Двукратное игнорирование запрещающего сигнала светофора влечёт штраф в 5 000 рублей или отстранение от вождения от трёх до шести месяцев (ч. 1, 3 ст. 12.12 КоАП). Повторное пренебрежение правилами на ж/д переездах наказывается лишением прав на один год (ч. 3 ст. 12.10 КоАП РФ).

Ответственность водителя

В отношении водителей, которые продолжают движение на запрещающий сигнал светофора, предусмотрены санкции. Согласно законодательству (ч.1 ст. 12.12 КоАП), при первичном нарушении размер штрафа не превышает 1 000 руб. То же самое касается ситуаций, когда водитель игнорирует указания инспектора-регулировщика.

Контроль за соблюдением правил дорожного движения может осуществлять не только инспектор ГИБДД. Многие участки дороги сегодня оборудованы специальными камерами. Они фиксируют нарушения с нескольких сторон, что является основанием для штрафа.

Если данное правонарушение вошло у водителя в привычку, к нему будут применены более строгие санкции:

• Штраф в размере 5 000 руб.
• Изъятие водительских прав на срок от 4 до 6 мес.

Основанием для применения указанных взысканий является ч.3 ст. 12.12 КоАП, вступившая в силу 23/07/2013. Чтобы нарушение считалось повторным, оно должно произойти менее, чем через год после уплаты предыдущего штрафа.

В 2020 году условия ужесточились. Теперь санкции применяют, даже если водитель проехал не на красный, а в отсутствие зеленого сигнала светофора. Это касается случаев, когда последний имеет дополнительные секции. Если дополнительная стрелка не горит зеленым, двигаться в регулируемом ею направлении запрещено. Штраф за указанное правонарушение так же равняется 1 000.

Описание нарушений

Если водитель управляет автомобилем вопреки видимому сигналу светофора (сюда же относятся случаи, когда красный мигает вместе с желтым или отдельно, предупреждая о запрете на движение), такое нарушение относится к разряду административных.

Красно-желтый сигнал не разрешает движение, а лишь предваряет его

Исключение составляют ситуации, когда водитель вынужден двигаться в обход правил (при въезде или выезде с перекрестка, резком торможении, и т.д.). В данном случае наложение штрафа весьма спорно. Для доказательства используются показания пассажиров и пешеходов, либо записи видеорегистратора.

Игнорирование действий регулировщика также входит в эту группу

Согласно требованиям российских дорожных правил, маркеры, на которые должен обратить внимание водитель, включают следующие:

1. Поднятые руки инспектора – это означает, что в данную сторону двигаться запрещено по той или иной причине.
2. Руки направлены вниз или в стороны – нельзя двигаться в направлениях от спины или груди.
3. Если полицейский вытянул вперед свою правую руку, это означает, что автомобилист не может двигаться в указанном направлении с правого бока и спины. Со стороны груди можно направляться только в правую сторону.

Сигналы регулировщика в картинках

Если водитель не воспринял запрет светофора и проехал мимо, либо неверно истолковал знаки регулировщика (среди причин такого поведения могут быть как неопытность, так и банальное незнание всех тонкостей, которым обучают в автошколах), он обязан оплатить административный штраф. Касается это также движения в местах проезда поездов, наличия стоп-линий и других случаев, которые будут рассмотрены более подробно в следующих разд

Обращать внимание водитель должен также на основные и дополнительные секции. Их наличие может также осложнить движение и привести к штрафным санкциям

Пример. В дополнительной секции не горит светофорная стрелка. Если не обратить на нее внимания и двигаться в том направлении, которое она демонстрирует, ГИБДД на законных основаниях принудит водителя уплатить штраф на сумму 1000 рублей.

Даже если выбранное направление свободно, мигающая стрелка дополнительного отсека автоматически обозначает нарушение ПДД

Что считается проездом на запрещающий сигнал светофора

Среди подавляющего числа пешеходов и водителей бытует устойчивое мнение, что запрещающий для проезда транспорта свет светофора – только красного цвета. И причиной многих дорожных происшествий является (во всяком случае, для автомобилистов) забывчивость Правил дорожного движения. Ибо не мигающий сигнал светофора жёлтого цвета движение также запрещает, правда с оговоркой (п. 6.14), практически всегда используемой водителями в своё оправдание: невозможно было остановиться без применения экстренного торможения.

Эта оговорка была сделана, чтобы обезопасить от столкновения автомобиль, едущий сзади по отношению к заканчивающей манёвр машине. На практике же желтый свет воспринимается многими как разрешающий и, выезжая на него на перекрёсток они как минимум, «крадут» время у водителей, которым открывается зелёный свет, а как максимум создают опасную ситуацию.

Одновременно горящие сигналы красного и жёлтого цветов, предупреждающие о том, что вскоре будет разрешено движение (загорится зелёный свет), также запрещают движение. Слишком торопливые водители иногда стараются стартовать на такой сигнал или даже чуть раньше, однако если инспектор зафиксирует этот факт, то последует наказание и оно будет справедливым.

Ещё одна разновидность запрещающего сигнала – поворот на красный свет на светофоре, оборудованном дополнительной секцией (п.6.3 Правил). Ну, что касается поворота налево, то здесь всё понятно – секция со стрелкой не горит, значит, движение запрещено и это логически оправдано (не подставлять же левый бок под удар). А вот правый поворот на красный свет в попутном направлении почему-то так и не узаконили, несмотря на то, что есть обширная международная практика на эту тему (в США, например, кроме случаев, когда о повороте только под горящую стрелку сообщает специальная хорошо видимая табличка). И не только международная практика.

В Москве на нескольких перекрёстках провели такой эксперимент ещё в 2013 году, и никакого всплеска аварийности он не дал (не было зафиксировано ни одного ДТП). Но подтверждения эксперимента в Правилах не произошло, так что не горящая направо стрелка движение запрещает.

Помимо привычных светофоров на перекрёстках существуют еще и специальные светофоры, установленные перед железнодорожным переездом, а также реверсивные светофоры, регулирующие движение на полосах с реверсивным движением.

В случае железнодорожного переезда сигнал запрещающий выезд на переезд – красный мигающий. В случае реверсивного движения запрещающий сигнал (въезд на полосу реверсивного движения) – не мигающий красный крест в привычном круглом окне светофорного знака.

Как проезжать дополнительные секции?

На городских улицах с интенсивным движением одного светофора мало. Чтобы машины быстро разъезжались и не создавали пробок, к обычным трехцветным светофорам прикрепляют боковые секции. Их устанавливают с одного или с обоих боков.

Проезд на сигналы боковых секций не вызывают у водителей затруднений. Проезжать их надо следующим образом.

Если стрелка разрешает проезд, необходимо сначала оценить ситуацию. Посмотреть – не помешает ли движение другим транспортным средствам. Если водитель не собирается поворачивать в направлении загоревшейся стрелки, он должен уйти с полосы, с которой производится поворот. В противном случае он рискует создать пробку

Стрелка в боковой секции не является единственным знаком, на который должен обращать внимание водитель, собирающийся совершить поворот в ее направлении. Надо учитывать и иные ПДД, действующие в данной ситуации

В стандартных светофорах, которые остаются в большинстве на российских дорогах, в качестве запрещающего сигнала стрелка просто погасает. В отдельных случаях это приводит водителей в замешательство (запрет это или неисправность), провоцируя случаи ДТП и неизбежные штрафы за движение вместо остановки в 2019 году.

Реверсивный светофор

• Красный Х-образный сигнал — запрещает движение свидетельствует о предназначении этой полосы для встречного движения;
• Стрела, наклоненная по диагонали вниз — запрещает перестроение на эту полосу — встречное движение отсутствует и запрещено;
• Выключенные сигналы — запрещают движение — встречное движение отсутствует и запрещено.

Реверсивные светофоры регулируют расположение транспортных средств на проезжей части и ответственность за нарушение сигналов предусмотрена в статье 12.15 КоАП РФ.

Правила пересечения разметки

Место остановки авто перед переходом, перекрестком, переездом обозначается следующими способами:

• белой полосой (1.12), начерченной перпендикулярно движению транспорта;
• информирующим знаком 6.16;
• знаком запрета 2.5;
• сочетанием одного из вышеуказанных дорожных указателей и разметки.

Знак 6.16 — это прямоугольная табличка, на белом фоне которой написано слово «стоп». Указатель крепится на правой стороне проезжей части или над дорожным полотном. Он применяется отдельно либо в сочетании с соответствующей разметкой (1.12). Знак обязывает водителя прекратить движение при запрете переезда регулируемого перекрестка и на неконтролируемом переезде железной дороги.

Знак 2.5 представляет собой 8-угольник, на красном фоне которого написано «STOP». Он обязывает водителя остановить машину у указателя или у соответствующей линии на асфальте.

Дорожный указатель «Стоп» предполагает остановку в случае, если горит красный свет светофора или жест дежурного регулировщика не разрешает движение.

В этих же случаях следует остановиться и перед дорожной разметкой.

Также она требует прекратить непрерывное движение при наличии знака 2.5, не позволяющего двигаться дальше без остановки.

Во избежание аварии и неприятностей с ГИБДД нужно правильно пересекать стоп-линию. Останавливаться следует так, чтобы полоса располагалась под передним весом автомобиля, а колеса на нее не наезжали.

При обучении вождению наставники советуют прекращать движение, как только белая полоса исчезла из поля зрения. При этом все предписания ПДД соблюдаются.

Стоп-линия выполняет следующие функции:

• препятствует столкновению с транспортом, идущим в перпендикулярном направлении, поскольку заезд за разметку в данном случае нередко приводит к ДТП;
• необходима для остановки машины на достаточном расстоянии от зебры, особенно это актуально зимой, когда тормозной путь довольно длинный;
• способствует оптимизации пространства, необходимого для совершения автомобилями маневров, например, поворотов и разворотов;
• уменьшает число аварий.

Так, автомобиль, заехавший за стоп-линию, увеличивает риск ДТП и создает дополнительную опасность для прохожих и другого транспорта.

К водителю может применяться административное наказание, если при пересечении дорожной разметки он нарушил требования ПДД.

В отношении данного правонарушения действуют следующие правила:

• Пересечение полосы перед переходом для пешеходов. В данном случае нарушением требований ПДД считается наезд на линию при красном сигнале светофора или соответствующем жесте регулировщика. При зеленом свете (положении жезла) водитель может спокойно пересекать зебру без каких-либо последствий;
• Заезд за стоп-черту на регулируемом пересечении дорог. В данной ситуации несоблюдением правил считаются действия водителя, аналогичные пункту 1;
• Заезд за стоп линию на нерегулируемой транспортной развязке. При этом наличие линии дополняется знаком «STOP». Водитель обязан остановиться перед чертой, убедиться в безопасности дальнейшего движения и только после этого продолжить следование;
• Переезд разметки на контролируемом железнодорожном переезде. Правила те же, что и при пересечении разметки на регулируемом перекрестке. При разрешающем сигнале светофора (дежурного или при открытом шлагбауме) продолжать путь можно, при запрещающем — нет. То есть машину нужно остановить, если движение через переезд не разрешено;
• Проезд стоп линии нерегулируемого переезда железной дороги. Правила аналогичны пересечению разметки нерегулируемого перекрестка. При этом, как правило, разметка дополнена знаком STOP. Остановка обязательна для оценки ситуации и безопасного дальнейшего следования.

Стоп-черта может применяться совместно со знаком «STOP». Если на трассе присутствуют оба указателя, то остановиться нужно всегда, если одна разметка — только на запрещающий дальнейшее следование сигнал светофора (регулировщика).

Есть дорожные развязки, на которых знак «стоп» и разметка не находятся на одной линии. Это не соответствует ГОСТу. Многие автовладельцы не знают, где в этом случае следует остановиться. Прекратить движение нужно у знака, т. к. согласно ПДД дорожные указатели имеют приоритет перед разметкой. В этой ситуации инспектор не вправе оштрафовать автомобилиста за пересечение стоп-линии.

В случаях, если стоп-линию не видно из-за погодных условий, например, при сильном дожде или снегопаде, водитель должен ориентироваться в ситуации по дорожным указателям и сигналам светофора либо регулировщика.

Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора в 2019 году

Примечание. Повторным считается нарушение, допущенное в течение одного года с момента предшествующего. При этом не имеет значения, было ли первое нарушение зафиксировано камерами или сотрудниками ГИБДД.

Рассмотрим интересный пример. Андрей является владельцем автомобиля. К управлению автомобилем также допущена его жена Кристина. 1 июля 2017 года Кристина выезжает на перекресток на запрещающий сигнал, причем нарушение фиксируется камерой, работающей в автоматическом режиме. 15 июля 2017 года Андрей получает по почте постановление о наложении административного штрафа и оплачивает штраф.

15 августа 2017 года Андрей также проезжает на запрещающий сигнал светофора и его останавливает сотрудник ГИБДД. При этом сотрудник ГИБДД считает, что нарушение является повторным, и сразу же направляет дело в суд. В результате Андрей может быть лишен прав на срок от 4 до 6 месяцев.

В результате, хотя нарушения и допущены разными водителями, сотрудники ГИБДД оказываются правы. Так что будьте внимательны в подобных ситуациях и не оплачивайте чужие штрафы не взвесив все плюсы и минусы.

Скидка 50 процентов на штраф за проезд на красный свет

Если водитель оплатит административный штраф в течение 20 дней с момента нарушения, то он получит скидку в размере 50 процентов от суммы штрафа. При этом получить скидку можно только за первое нарушение, при повторном проезде на красный свет скидка не предоставляется.

Особенности наложения штрафа за проезд на запрещающий сигнал светофора

Давайте рассмотрим несколько ситуаций, в которых может быть наложен штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора:

Красный свет при въезде на перекресток или пешеходный переход. Это самая простая ситуация, в которой может быть наложен штраф.
Рука регулировщика поднята вверх — запрещающий жест регулировщика.
Красный и желтый сигналы, включенные одновременно.
Желтый сигнал светофора (не мигающий). При этом существует исключение. Если водитель не может остановиться у стоп-линии не используя экстренное торможение, то перекресток можно пересечь

Обратите внимание, что в этом пункте речь идет не про мигающий желтый сигнал светофора, обозначающий нерегулируемый перекресток, а о постоянном желтом сигнале, включенном сразу же после мигающего зеленого.
Зеленый сигнал светофора в основной секции и не горящий сигнал в дополнительной секции. Если стрелка в дополнительной секции не горит, то за поворот в направлении этой стрелки водитель может получить наказание, аналогичное проезду на красный свет.

Обратите особое внимание на последний пункт, так как на нем редко акцентируется внимание. Многие автовладельцы необоснованно считают, что наказать водителя могут лишь за проезд на красный свет светофора

В описанной выше ситуации штраф будет наложен несмотря на то, что на светофоре горит лишь основная зеленая секция.

Рассмотрим пример. Несколько лет назад на одном из перекрестков Рязани обычный светофор, состоящий из 3х секций (красной, желтой и зеленой), был заменен на светофор, имеющий дополнительную секцию, регулирующую поворот налево.

Штраф за выезд за стоп-линию

В 2020 году размер штрафа за заезд за стоп линию при запрещающем сигнале светофора или регулировщика составляет 800 рублей (часть 2 статьи 12.12 КоАП). Данный штраф можно оплатить со скидкой 50 процентов в течение 20 дней с момента нарушения.

Например, штраф за пересечение стоп-линии может быть наложен в следующем случае. Водитель остановился перед стоп линией на запрещающий сигнал светофора (красный). При включении желтого сигнала одновременно с красным водитель медленно начинает движение и пересекает разметку. Поскольку сочетание сигналов светофора запрещает движение, автоматическая камера фиксирует нарушение и ГИБДД отправляет штраф по почте.

На дороге стоп-линия может быть обозначена либо дорожным знаком, либо дорожной разметкой, либо и знаком, и разметкой одновременно.

Хочу обратить внимание, что и знак, и разметка имеют одно и то же название «стоп-линия», однако значения их совпадают не полностью:

• Знак стоп-линия требует остановки только при запрещающем сигнале светофора или регулировщика.
• Разметка стоп-линия также требует остановки при запрещающим сигнале светофора или регулировщика. Кроме того, в отличие от знака, разметка требует остановку автомобиля и при наличии на дороге знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Давайте рассмотрим ситуации, в которых правила дорожного движения требуют обязательную остановку перед стоп-линией.

• Если на регулируемом перекрестке при запрещающем жесте регулировщика или сигнале светофора заехать за стоп-линию (обозначенную знаком или разметкой), то на водителя будет наложен штраф в размере 800 рублей.
• Если на нерегулируемом перекрестке при движении с направления, обозначенного знаком «Движение без остановки запрещено», проигнорировать стоп-линию, обозначенную разметкой, то на водителя будет наложен штраф в размере 500 рублей.

Итак, размер штрафа за выезд за стоп-линию зависит, во-первых, от типа перекрестка, а, во-вторых, от того, как обозначена сама стоп-линия (знаком или разметкой).

Что делать, если не успеваешь остановиться?

Правила дорожного движения требуют, чтобы при запрещающем сигнале светофора автомобиль остановился перед стоп-линией. Однако на практике ситуация может сложиться так, что водитель просто не успевает затормозить в нужном месте. Давайте рассмотрим, как лучше поступить в этой ситуации.

1. Проехать на запрещающий сигнал светофора. Вариант самый плохой, как с точки зрения размера штрафа (1 000 рублей), так и с точки зрения опасности маневра.
2. Остановиться после линии. Этот вариант лучше предшествующего, т.к. и штраф меньше (800 рублей), и маневр относительно безопасен.

3. Остановиться после стоп-линии и сразу же вернуться за нее задним ходом. В данном случае водитель получит как штраф за пересечение стоп линии (800 рублей), так и штраф за движение задним ходом на перекрестке (500 рублей). Кроме того, с точки зрения безопасности этот вариант хуже предыдущего.

   В данном случае велика вероятность, что сзади Вас подопрет другой автомобиль, в столкновении с которым будете виноваты Вы, т.к. при движении задним ходом нельзя создавать помех другим транспортным средствам.

Как правильно проезжать перекрёстки?

Перекресток является самым сложным участком, на котором чаще всего происходят аварийные ситуации.

Статья 13 ПДД определяет правила проезда перекрестков. Так, при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам. Запрещается выезжать на перекресток, если далее образовался затор.

1. Когда водитель поворачивает налево или разворачивается по зеленому сигналу, ему необходимо уступить дорогу тем, кто движется с встречного направления.
2. При движении в направлении стрелки, которая загорелась в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом, водителю необходимо предоставить дорогу ТС, движущимся с других направлений.
3. Если автолюбитель въехал на перекресток и перед светофором имеется стоп-линия, водитель обязан руководствоваться сигналом светофора.
4. При включении разрешающего сигнала светофора, водитель обязан уступить дорогу ТС, которые завершают движение через перекресток. Так же этот момент касается и пешеходов, которые завершают свое движение.

В любом случае, проезд на запрещающий сигнал светофора может привести к аварийной ситуации.

Основания для штрафа

Штрафные санкции за несоблюдение правил дорожного движения при пересечении регулируемого перекрестка и железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора регламентируются КоАП ст. 12.10 и 12.12. Чтобы определить, сколько составляет материальное наказание, необходимо учитывать все тонкости происшествия и «послужной список» водителя. От этого будет зависеть, получит ли правонарушитель только штраф, или его лишат водительского удостоверения.

Фиксирование происшествия может быть осуществлено сотрудником ГИБДД с выполнением соответствующих правил, определенных законом, а также видеокамерой. Она специально устанавливается на столбах и используется для осуществления контроля над транспортными средствами. Если правонарушение будет замечено автоинспектором, то водителя попросят остановить автомобиль. После проверки документов ему представят доказательства нарушения ПДД и составляют протокол, предполагающий штраф. Также правонарушение может быть зафиксировано видеокамерой. В этом случае сообщение о назначении штрафа придет владельцу авто по почте.

Нарушение ПДД на светофоре

Автолюбителю будет назначен штраф при пересечении регулируемого перекрестка в таких случаях:

• проезд на запрещающий цвет светофора – красный и желтый;
• совершение поворота при наличии соответствующего разрешающего сигнала (зеленая стрелка), когда он еще не включился;
• игнорирование действий регулировщика.

Примечание. Если ход автотранспорта на перекрестке контролирует регулировщик, его движения имеют преимущество и необходимо следовать им, а не сигналу светофора.

Повторное нарушение правил влечет за собой ужесточение ответственности.

За совершение проступка сумма материального взыскания, которое водитель будет обязан уплатить, составляет:

• 1000 р. – при совершении движения на запрещающий сигнал (красный или желтый);
• 5000 р. или лишение прав на 4-6 месяцев – за повторное несоблюдение правил в течение года после совершения первого.

Во втором случае выбор наказания (материальное взыскание или лишение прав) определяется на основании особенностей конкретной ситуации: какие последствия имело происшествие, наличие у водителя других правонарушений.

Пересечение стоп-линии

Наказание следует не только за игнорирование сигналов светофора, а и за остановку за стоп-линией, которая обозначается разметкой на дороге. Когда включается красный свет, водитель должен не просто нажать на тормоз, а остановится до стоп-линии, чтобы не создавать препятствие для пешеходов и транспортных средств, которые движутся перпендикулярно ему. В противном случае ему придется уплатить штраф в 800 р. Фиксация подобного происшествия чаще всего осуществляется камерой контроля.

Нарушение при пересечении ж/д путей

К водителю также будут применены санкции в следующих случаях:

• пересечение железнодорожных путей в неположенном месте;
• проезд через ж/д пути во время опускания шлагбаума или объезд уже закрытого шлагбаума;
• остановка автотранспортного средства на путях или переезде.